Дороги ВКО теперь будут ремонтировать с помощью российской технологии
«Суть нового метода заключается в том, что автономная установка ПМ-107 готовит литой асфальтобетон температурой 200 градусов прямо на дороге и тут же заливают трещины и ямы в дорожном полотне», - поясняет начальник управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог ВКО Ертай Байбатчин.
Самый большой плюс данной технологии в том, что эти методом ремонт дорог можно вести при отрицательных температурах, что «играет немаловажную роль при климатических условиях Восточно-Казахстанской области». Кроме того, новый метод позволяет снизить себестоимость работ и повысить производительность труда.
Помимо этого, в Восточном Казахстане ведется работа по внедрению других дорожных технологий. Так, например, начато изготовление опытно-промышленной передвижной асфальтосмесительной установки производительностью до 10 тонн смеси в час, Первомайским машзаводом разрабатывается выдвижной шнекороторный рабочий орган на тракторы, что позволит убирать снежные валы с обочин дорог.
В комментариях запрещены ненормативная лексика и оскорбления, высказывания, нарушающие нормы законодательства РК, реклама, комментарии, набранные ЗАГЛАВНЫМИ буквами. Оставляя комментарий, вы соглашаетесь с тем, что можете быть привлечены к ответственности в соответствии с законодательством РК, а также даёте свое согласие на сбор и обработку ваших персональных данных.