Разгрузили (+фото)

В сентябре-октябре в очереди, бывало, даже морды друг другу били. Заранее никто углем не запасался, поэтому спохватились осенью. И еще прогнозы уверяют, что зима будет очень холодная, поэтому люди хотели угля, да чтобы с «горкой».

А компания по продаже угля только руками разводила: уголь есть на месторождениях, а вагонов нет. Те, что стоят в тупиках – пустые, и их не забирают. Бывает, простаивают по 7-8 часов в ожидании локомотива. А груженые стоят в Чарске по нескольку суток.

Директор ТОО «Вэус» Иван Тимофеев:

- Когда ажиотаж стал затягиваться, приехал вице-президент компании «Казахстан Темир Жолы». Мы ему показали наши тупики, где складируется уголь, он посмотрел, оценил и только тогда вагоны пошли. Чтобы не задерживать поставку, некоторые составы теперь идут через российскую станцию Локоть.

Сейчас все пять тупиков в районе забиты углем. Предприятия, которые работали по договору, были обеспечены топливом еще в конце октября. Поэтому сейчас ажиотажа уже нет.

Один тупик в неделю может пропустить 400 вагонов. Сейчас работают по заказу, разгружают около 200 вагонов в неделю. Иван Тимофеев говорит, что больше пока не требуется.

Ситуация с таким ажиотажем возникла впервые за 12 лет. Все – из-за неорганизованности КТЖ, которое не смогло по договору вовремя дать вагоны. С другой стороны, сентябрь-октябрь – время, когда все запасаются углем, и вагонов просто не хватает на всю страну. По словам специалистов, для бесперебойной поставки твердого топлива Казахстану необходимо тринадцать тысяч вагонов, а сейчас их в два раза меньше.

Иван Аркадьев