Ни за что пострадавшие

Ежегодно во всем мире лишаются жизни при ДТП 1,2 млн. человек. Но в разных странах – различный уровень аварийности. В Казахстане, например, за последние 10 лет в дорожных происшествиях погибли около 30 000 человек. Это в два раза больше, чем потеряли советские войска в 10-летней афганской войне...

Авария – за аварией

Наша область - одна из самых неблагополучных в этом отношении. Только с начала нынешнего года в ВКО зарегистрировано более 914 происшествий. Погибли на 105 человек меньше, чем в прошлом году. Но можно ли считать ситуацию стабильной, если в этом году лишились жизни более 220 человек, а более 1078 перешли из разряда трудоспособных в разряд калек и инвалидов?

Блиц-опрос показал, что в Усть-Каменогорске редко встретишь человека, который не столкнулся бы с печальными последствиями автомобильных передряг. Пострадал либо сам, либо родственники, знакомые. Например, Галина Б. - сотрудник отдела снабжения одного из устькаменогорских ТОО. Недавно женщина испытала потрясение – ей позвонили и сообщили, что сын попал в аварию. Он находился за рулем иномарки, когда машина съехала в кювет и несколько раз перевернулась. Дорожные полицейские потом удивлялись - водитель, его жена и маленькая дочурка выжили. Благодаря тому, что все были пристегнуты ремнями безопасности, обошлось без переломов. Тем не менее, с последствиями аварии справиться было непросто. Несколько дней девочка боялась ложиться спать ( авария произошла ночью). К тому же, пришлось влезть в долги – слишком много средств потребовало восстановление машины.

Почему?

“Да потому, что без мелких нарушений нельзя обойтись”, - считают многие водители. Вместо ближнего света противотуманники случайно включил - плати! Пешеход задумался на переходе, водитель подождал немного да и поехал – плати! (А должен был пропустить, хоть полчаса стоять пришлось). На третью полосу раньше времени перестроился – снова плати!

- Ездить не нарушая Правил дорожного движения возможно, - говорит заместитель начальника УДП ВКО Петр Никифоров. - Анализ ДТП свидетельствует, что значительная их часть происходит из-за низкой дисциплины водителей. Начнем с подготовки. В Европе годами люди получают права – если не знает ПДД, то никто их не допустит до вождения. У нас над этим стоит поработать. Необходимо не просто научить ездить, а водить автомобиль безопасно для других. Второе, многие нарушители говорят: “Превысил скорость, потому что торопился”. Это - не оправдание. Таким людям хочется напомнить, что реализовывать себя в достижении больших скоростей лучше на соревнованиях, но не на трассе или на дороге, поскольку такие “экперименты” могут заканчиться аварией. И еще - многих столкновений можно избежать, просто проявляя взаимное уважение.

Гололед!

Мало нам разных причин, так еще и погода “помогает”. За последние две недели из-за скользких дорог количество аварий в городе резко возросло. В одной из страховых компаний посетовали “Всю осень мы отдыхали - по автотранспорту всего 4 страховых случая было. А с гололедом только за последнюю неделю к нам уже 6 автовладельцев обратились”.

В УДП ВКО пояснили, что несмотря на возросшее число ДТП, количество раненых и пострадавших не увеличилось – все-таки, на скользкой дороге машины сбрасывают скорость. Хоть и бются – но не сильно. Тем не менее, гололед требует от водителя опыта и определенных навыков. А неуверенным в такую погодку лучше оставить “железного коня” в гараже – целее будет.

Татьяна Непорожняя